Objednaný pěkný katamarán Private Bay byl vzrorně připravený na domluvenou na 13 hodnu. Takže jen naskládat sebe a zásoby a vyplout. 

Tahle parta byla od Olomouce, tak jsem se musel dopravit na místo sám. A přece nepojedu sám autem. Počasí mělo být bez dešťů, tak jsem spojil příjemné s užitečným a vyrazil na motorce. Cesta tam je na čas, takže vlastně jako autem, po dálnici. Podcenil jsem teplotu. U nás okolo 9°C, v Linci skoro 18°C, ale v horách už opět místy jen 5°C, Navlekl jsem na sebe vše, co jsem měl. A těšil se na tunely, kde jsem se vždy ohříval. Dojezd k marině pak již v neskutečným horku. Z tohoto pohledu zlatá klima v autě.

Jachting

Zásoby i my uloženi, poučení posádce, poučení pro děti (3,5 a 4,5 roku). Vesty a vyplouváme. Cílem první noci jsou bójky na Kakanu. Plavba na motor, jen občas pomáhám motoru plachtami. Foukalo málo a přímo proti nám. Bez motoru jsme nestoupali. Na místě pokus o dětské koupání přímo na bójce. Perfektní. Děcka měly trochu respekt, ale za chvíli dováděly ve vodě.

Druhý den ráno koupání (opět) a pak směr Vrgada. Po poledni mělo začít pofukovat (splnilo se) a tak většina cesty celkem svižně na plachty. Na Vrgadě výsedek na pláž a do městečka. Jen zmrzlina neklapla. Obchůdek zavřeno a v konobách nemají.

Třetí den: A problémek: ze 700 litrů vody již moc nezbývá. Budeme muset někde dobrat vodu. Betina nás nechtěla s katamaránem. Takže Hramina. Dorazíme dopoledne, půjde se na zmrzku do města a zatím načerpáme vodu a vyrazíme pryč. Ale ouha, denní stání s katamaránem na Hramině je přes 200€. Blbec, měl jsem se předem zeptat na cenu. Takhle osolený, uf. Po poledni mizíme. Kotva u Arty, koupání, výjezdy na dinghyně. Děti odpadly již odpoledne a dobře se na nás vyspaly. Spát šly snad později než my.

Čtvrtý den: Odplutí na Prvič. Cestou zastávka na koupání v Košarině na Murteru. Pak se již začala startovat bríza a na plachty jsme, místy svižně, místy ploužením, dojeli až na Prvič. Večer výborná peka, jak to umí jen tady.

Pátý den je největší cestovatelský den. Chceme k Šibeniku na slávky. Ale sádky zklamaly, nemají!! To se mi stalo poprvé. Tak plujeme na motorsailing kolem Zlarinu. Zastávka mezi ostrůvky za Zlarinem na koupání a pak pozdě odpolední přejezd na Žirje. Ještě v podvečer koupání.Výběrčí na bójkách přijel skoro za tmy. Odmítl vzít odpadky. Po nějaké době dohadů byl ochoten nás s odpadky odvézt ke kontajnerům a pak zpět. Ale on na ně ani nesáhne.

Ráno šestého dne nás překvapilo bordelem ve vodě. Někdo z lodí v zátoce vypustil, asi ne fekál, ale graywatter určitě. Mastný, s kousky všeho možného. Zvedáme kotvy a popojíždíme ven ze zátoky na čistou vodu. Celodennní koupačka. Až opět  podvečer přejezd do Tratiske zátoky na Žirje. Zajedem si na pivko a tapásek do konoby.

A poslední den vyplouvám brzy. Na moři byla bora celou noc tak 4-5Bf. My v zátoce schovaní úplně bez větru. Nyní již utichá na 3-4Bf, ale vlny jsou stále. Přejedem opět na Kakan. Je to proti větru a vlnám, takže motorsayling, jinak bych tam křižoval ještě dnes. Zde jsme začínali, zde také končíme. Koupačka, lenošení. Až do 1400, kdy musíme odplout, abychom stihli checkout. Podle předpovědi se vitr z bory stočil na NW, ale síla je menší. Ale zadobok katamarán zvládá dobře. V 1710 jsme přivázaní ma molu.

Cesta domů

Ráno vstávám ve 0400. Cestu zpět jsem si naplánoval bez dálnic. K Biogradu podle pobřeží a pak směr hory. Nádherná cesta až ke Karlovači. Karlovač a Zagreb, samej kruháč a semafor. Vedo, peklo! Pak opět hezký přejezd do Slovinska přez hory. Slovinsko také moc hezké, až na okolí Mariboru. V Rakousku po dálnici skrz tunely až k St Michell, kde to stáčím na Steyr. Pak již jen Linec a doma.

#klobouček #relaxnajachtě 

Opět na vodě. Tentokrát se na Dolkaru u mne vystřídají dvě party po týdnu. 

Dolkar nás přivítala v tradiční kondici: kormidelní kolo uchycené páskou, lana různých průměrů, chybějící kladka z hlavní plachty (Dolkar má rolovací hlavní plachtu), kterou si někdo nejspíš půjčil jinam. Zalepená okna ještě z loňska ode mne.

První týden jsme skoro každý den něco opravovali – ale vždy úspěšně.
Routing lan pro hlavní plachtu jsme vyřešili improvizací: kladku jsme vypůjčili z nepoužívaného místa u paty stěžně. Kormidelní kolo nakonec funguje bezvadně – páska byla zbytečná, stačilo očistit kužel a najít správný klínek. A stopery jsme také rozhýbali.

Obě posádky si užily jachting ve větru 2–5 Bf a nacvičily přístavní manévry v různých podmínkách – od bezvětří až po silný vítr. Druhý týden jsme měli malý problémek s genou. Objevila se trhlinka před zadním líkem. Samolepící dekron drží jako skála. Hádám, že tam bude ještě příští rok.

A kromě klasické noční plavby jsme absolvovali i noční výjezd do šibenické pohotovosti. Naštěstí nešlo o úraz, jen o trable se zažíváním. Ale břicho je potvora – člověk nikdy neví, jestli je to „jenom“ dietní chyba, nebo začínající slepák... 

#klobouček #relaxnajachtě

Kanárské ostrovy — neplánovaný, ale skvělý zážitek Původně to měly být Kapverdy, ale nakonec jsme skončili na Kanárských ostrovech. A upřímně? Předčily naše očekávání. První dojmy Let z Vídně na Tenerife utekl jako voda — necelých pět hodin. Teď už jen cesta autobusem do Radazulu, kde nás čeká naše loď. Po hodině a přestupu stojíme před krásnou oceanis Moscatelo. Téměř nová, přesto už s pár šrámy ...… Číst více

Na rodinnou jachtu jsem se moc těšil. I když jsem měl i trochu strach, dva členové posádky byli absolutní nováčci. Bude se jim líbit? Díky včasnému převzetí jsme na lodi již brzy odpoledne a můžeme vyplout. Chartrovka varuje před nepříznovým počasím v neděli a pondělí a varuje, že nás v neděli nenechá vyplout kvůli silnému větru. Tak zdrháme již v sobotu navečer. Do velké zátoky Igoumenitsa, která je před severním větrem, který povane od noci ...… Číst více

Další týden na jachtě Dolkar. Z podobného soudku jako Marge, ale snad ještě horší. Zde jsou problémy i s takeláží, lana jsou již na konci svého života, ale pikolík z charteru jen krčí rameny. A fasujeme ji bez hlavní plachty, protože parta před námi ji na Kornatech roztrhala na cáry.  Hlavní plachta nám byla slíbena hned na neděli, tak se těšíme. Ale v neděli začíná Chorvatské kolečko. Není, ještě nepřijela, ...… Číst více

Opět na moři. Marge od MYD je druhá nejmenší z jejich flotily a také časté používání se na ní hodně podepsalo. Lana jsou různých průměrů, jak prostě to někoho zrovna napadlo nebo co měl po ruce. Na piáno existuje jen jeden způsob - lžíce nebo kuchyňský nůž. A takovýchto drobností je zde spoustu. Ale abych jen nepomlouval.  Motor vypadá celkem pěkně, vypucovaný, nic z něj neteče, startuje na drc. Hlavní plachta celkem nová, gena již starší, ale ...… Číst více

Rodinná kapitánská plavba, včetně jedné malé plavčice na palubě (3 roky).    Vše se přizpůsobylo nejmladšímu členu posádky, takže plavba byla přískoky od koupání ke koupání. I plachty jsme vytáhli. Vypíchl bych návštěvu Luka Prvič, kterou mám moc rád a rád se sem vracím. A také Veli Drvenik - Drvenik Veliki, kde se mi moc líbilo. I třeba proto, že se tam vyvazuje k molu na vlastní kotvu. Několik připluvších ...… Číst více

Hned začátkem května jsme se vydali na jachting okolo Elby. Bylo nás... plná loď. Lodičku jsme měli vypůjčenou z Marina Cala de Medici - Rutilicus.  První zastávka byla na ostůvku Capraia Isola. První den nám počasí jachtingově moc nepřálo. Celé na motor za skoro bezvětří nebo jen slabého vánku. Takové ticho před přechodem fronty. Ta má dorazit další den. Druhý den vstáváme do pošmourného rána s mraky nízko nad mořem. Ale ...… Číst více

První letošní tréninková plavba z mariny Betina. Ne že bych měl ambice vyplout v sobotu, ale čekat do neděle do 10 hodin, než se pracovníci chartovky trochu rozkoukají a konečně doplní chybějící vybavení lodě mně fakt nebavilo.  Ale nakonec ano! Máme skoro vše. Jen motor pro dinginu ne. Není a možná bude ve středu. Stejně se do mariny vracíme, tak uvidíme. První cesta vede okolo Murteru. Pěkný jachting, vítr 4, místy atakující ...… Číst více

Podruhé s Veverkou sami na jachtě. Na té stejné. Poprvé to vyšlo náramně. Loni do toho něco vlezlo a co druhý pokus?  Den první Loď se přebírá tak, že se vyzvednou klíče a check-in si dělám sám. Léta jsou na jachtě malinko znát, ale spíše jen soft. Sprayhood a bimini jsou takové unavené, ale drží. Zato motor je ještě v záběhu. Malinko pod stav oleje, tak tam kápnu z místních zásob. Pod podlahou voda (kapka, ...… Číst více